|

Technologie

Díky neustálému výzkumu a vývoji nových technologií jsou společnosti Skupiny EUROVIA schopny splnit i ty nejnáročnější požadavky klientů. Nové technologie významně přispívají ke zvyšování bezpečnosti jak zaměstnanců
při práci, tak uživatelů cest a jsou šetrné k životnímu prostředí.

Speciální materiály a technologie, které společnost vyvinula ve svých laboratořích a používají se při výstavbě a rekonstrukci silniční sítě v České republice, zlepšují jízdní vlastnosti komunikací a prodlužují jejich životnost.

Asfaltová směs s nízkou hlučností VIAPHONE®, kterou vyvinula společnost Eurovia ve Francii, účinně a trvale snižuje emise valivého hluku. Zároveň je, oproti drenážnímu asfaltu, méně náchylná k zanesení. Svými vlastnostmi je vhodnou volbou pro výstavbu městských a příměstských komunikací a údržbu městských ulic, průtahů a kruhových křižovatek či příměstských a příjezdových komunikací.

Gripfibre je unikátní mikrokoberec s velkým obsahem syntetických vláken, který umožňuje dosáhnout dobrých protismykových vlastností a delší trvanlivosti. Jeho pokládka je rychlá, vozovku lze otevřít pro provoz do půl hodiny po položení.

Izolační systém Etanplast, využívaný pro mostní konstrukce, je originální jednak druhem silně modifikovaného chemicky zesíťovaného asfaltu (Polybitume EX) a také strojní pokládkou. Snížení ručních operací výrazně zrychluje pokládku a zajišťuje rovnoměrnou kvalitu. Etanplast byl použit na řadě staveb s velkým dopravním zatížením, například na mostě Konfederace z kanadské pevniny na ostrov Prince Edwards o délce 13 km.

Speciální asfaltový beton Rexovia je zase odolný proti trvalým deformacím při zachování dobrých únavových vlastností a hodí se pro vozovky zatížené pomalu se pohybujícími nebo zastavujícími těžkými dopravními prostředky.

Polotuhá vrstva Salviacim (asfaltocementový beton) je vhodná pro plochy s pomalou a zastavující dopravou, jako jsou autobusové zastávky, manipulační plochy, letiště či průmyslové provozy. Hotová konstrukce je bezespárový monolitický komplex, který má pružnost asfaltové směsi svojí tuhostí se blížící betonu a současně se vyznačující dobrou odolností proti chemikáliím.

Pro kanadskou pobočku koncernu byl proveden v laboratořích EUROVIA návrh asfaltocementového betonu Salviacim a zkoušky odolnosti s použitím speciální pryskyřice proti působení chemických rozmrazovacích prostředků.

Systém Armovia® je vlastním příspěvkem skupiny EUROVIA v oblasti moderních trendů využívání progresivních ekonomických konstrukcí z vyztužené zeminy pro výstavbu opěrných zdí a mostních opěr.

Prefabrikované konstrukce tenkostěnných obloukových mostů systému TOM nacházejí široké uplatnění pří budování nutných prostupů napříč násypovými tělesy pozemních komunikací. Konstrukce se vyznačují zejména velkou rychlostí výstavby a malými nároky na kvalitu základové půdy.

Novinky

24. 1. 2012

EUROVIA CS vítá aktuální postup ŘSD

Společnost EUROVIA CS vítá včerejší informace Ředitelství silnic a dálnic, že budou prověřeny i další úseky D 47. Věříme, že ŘSD tímto ustupuje od nesmyslné mediální války proti EUROVIA CS a snaží se poctivě řešit technické problémy se všemi dodavateli D 47.
více zde

22. 1. 2012

Tiskové prohlášení EUROVIA CS k počtu reklamací na D47

Počet reklamací na úseku dálnice D 47, které nyní nově prezentuje Ředitelství silnic dálnic, je pro nás překvapením. Pro laickou veřejnost je toto číslo zcela jistě působivé, ale velmi jednoduchým pohledem se dá zjistit, že většina údajných vad v nám doposud známém seznamu vznikla špatnou nebo nedostatečnou údržbou, kterou má provádět Ředitelství silnic dálnic.
více zde