PPP Projekty

PPP je obecně užívanou zkratkou pro Partnerství veřejného a soukromého sektoru – zkratka vychází z anglického označení Public Private Partnership. Jedná se o projekty, na jejichž realizaci se společně podílejí veřejná správa a soukromý sektor. Zpravidla se tímto způsobem provádí výstavba či rekonstrukce nemovitostí, na něž veřejná správa nemá v daném čase dostatek financí.

Cílem PPP projektů je za přesně definovaných smluvních podmínek a ve stanoveném čase postavit nebo zrekonstruovat stavbu veřejného zájmu s využitím finančních zdrojů a schopností soukromého sektoru. Jedná se zejména o dopravní stavby, inženýrské sítě, administrativní budovy, budovy školství a zdravotnictví.

Hlavním principem PPP projektů je předpoklad většího přínosu pro veřejný sektor v poměru k vynaloženým prostředkům, a to díky zkušenostem a možnostem soukromého sektoru.

Skupina VINCI, pod kterou spadá také EUROVIA, má k dispozici vlastní divizi VINCI Concession, která je evropským lídrem v provozování komunikací vzešlých z PPP projektů. Získané zkušenosti mohou být dobrou výchozí pozicí pro to, aby EUROVIA mohla být seriózním a dlouhodobým partnerem veřejných subjektů. Díky své regionální působnosti navíc může EUROVIA být veřejnému sektoru partnerem nejen na celostátní úrovni, ale také u místních samospráv.

Více informací naleznete ZDE.

Novinky

28. 7. 2010

Přeložka silnice II/156 a II/157 v Českých Budějovicích – 2. etapa byla zahájena

Na konci července byly zahájeny práce na 2. etapě veřejného projektu Přeložka silnic II/156 a II/157, která je velice důležitou budoucí páteřní komunikací v Českých Budějovicích. Předmětem plnění 2. etapy je vybudování přeložky silnice II/157 v délce 0,230 km, součástí je rovněž úprava Vrbenské ulice v délce cca 0,145 km. více zde

28. 7. 2010

Byla dokončena modernizace obchvatu Chvaletic na Pardubicku

Na konci července byl slavnostně dokončen projekt Modernizace silnice II/322 -obchvat Chvaletic. Jedná se o přeložku komunikace - silnice II/322 mimo zastavěnou část města Chvaletic v délce 1,831 km. Součástí stavby byly také úpravy napojení na silnici III. třídy v délce 385 m včetně nezbytných přeložek inženýrských sítí. více zde