1976-1979
Na začátku roku 1978 vzniká nový závod ZÁKOS na realizaci staveb základního a doplňkového komunikačního systému v Praze. SSŽ dokončují koridor Most a začínají stavbu mostu přes Berounku pro budoucí dálnici D5. V roce 1976 realizují několik staveb pro pražský Dopravní podnik včetně tramvajové trati a ocelového mostu přes Vltavu „Partyzánská – Trojská“. O rok později SSŽ zahajují výstavbu dálnice D5 v úseku Praha – Vráž a vnějšího okruhu Prahy Slivenes – Třebonice. V tomtéž roce je uveden do provozu další úsek dálnice D1 Mirošovice – Šternov. V roce 1978 zahajují SSŽ stavbu největšího mostního díla v Praze – Barrandovského mostu.