Postup výstavby

« Zpět na seznam

Červenec 2010: Práce na rychlostní silnici R1 pokračovaly podle harmonogramu

Nitra, západ - Selenec

V mesiaci júl 2010 prebiehali práce na úseku v súlade s platným stavebným harmonogramom. Na mostných objektoch pokračovala výstavba najmä nosných konštrukcií, no aj spodných stavieb. Na objektoch komunikácií pokračovali zemné práce – odkopy a násypy zemného telesa, sanačné práce a výstavba cestnej kanalizácie. Bola zahájená pokládka živičných vrstiev.

V mesiaci august budú na cestných objektoch pokračovať zemné práce a predpokladá sa ukončenie ich podstatnej časti. Pokračovať bude aj výstavba cestnej kanalizácie. Taktiež bude zahájená realizácia konštrukčných vrstiev vozoviek.Na mostných objektoch budú pokračovať práce na nosných konštrukciach a spodných stavbách.
Na úseku Nitra, západ – Selenec bolo k 31.7. 2010 dokončených 88 stavebných objektov a rozpracovaných ich bolo 69.

SO 101 - rýchlostná cesta R1 km 0,000-12,640

V mesiaci júl 2010 bolo ukončené založenie všetkých násypov a sanačných opatrení. Práce sa sústredili na budovanie násypov zo zlepšovaných zemín a odkopy zárezov. V km 0,000 – 0,600 boli ukončené práce na ľavom jazdnom páse a tento je pripravený na predčasné užívanie a presmerovanie dopravy na tento pás

             
SO 101 Rýchlostná cesta                            Rýchlostná cesta R1 – realizácia
R1 – odkop zárezu trasy v km 5,800          zemného telesa v km 12,500

Na objekte SO 102 - Križovatka „Lehota“ v km 0,789 pokračovali práce na budovaní vetvy LEMN3, kde boli zrealizované vozovkové vrstvy a táto je pripravená na predčasné užívanie a presmerovanie dopravy na túto vetvu. Ďalej boli zahájené práce na vetve LEMN1.

             
SO 102 Križovatka „Lehota“ –                     SO 102 Križovatka „Lehota“ – 
zemné prace na vetve LEMN 1                   výkopové práce na vetve LEMN 3

Na objekte SO 103 - Križovatka „Čermáň“ v km 6,538 boli realizované odkopy zemného telesa, sanačné opatrenia a budovanie násypu.

SO 209 Most na R1 nad Priemyselnou ulicou

Práce na výstavbe mostu nad Priemyselnou ulicou – boli dokončené pilotážne práce; spodná stavba je rozpracovaná tak, že nebrzdí následnú výstavbu nosnej konštrukcie. Pokračuje výstavba nosnej konštrukcie mosta DC1 – boli dokončené 4 takty ľavého i pravého mosta. Jednotlivé takty sú realizované v cykle 7 dní, takty bez deviatorov v skrátenom cykle 6 dní.

Na moste DC2 sa intenzívne pracuje na realizácii spodnej stavby. Pôvodne bolo uvažované s nasadením dvoch betonážnych vozíkov, pri požiadavke na skrátenie doby výstavby budú použité štyri vozíky, a tým sa urýchli výstavba o 1,5 mesiaca oproti pôvodným predpokladom. Najväčšia časová úspora oproti pôvodnému harmonogramu nastane pri zhotovovaní mostného príslušenstva a dokončovacích prác. Bol nasadený vyšší počet pracovníkov a technologických zariadení.

Na objekte SO 209 bola ukončená pilotáž, kompletne dokončené piliere P2 – P9 a P24, na ostatných podporách prebiehali práce na budovaní základov, na NK prebiehali práce na 1-4 lamele na ľavom moste a 1-3 lamele na pravom moste.

             
SO 209 Most na R1 - realizácia                  SO 209 Most na R1 – realizácia
pilierov a mostovky                                        pilierov

Selenec - Beladice

V mesiaci júl 2010 prebiehali práce v súlade s platným stavebným harmonogramom s výnimkou SO 205, na ktorom pokračovala montáž výsuvnej skruže.

Realizované boli dokončovacie práce na konsolidačných násypoch a dokončili sa prechodové oblasti mostov obj. 204 a 206 potrebné na začatie izolačných prác na nosnej konštrukcii. Bolo rozpracovaných 14 z 18 plánovaných mostných objektov, pričom práce sa sústredili najmä na kritické a väčšie stavebné objekty, no začali sa práce aj na menších objektoch, ako 209, 210, 211 a 217.

Vďaka priaznivým poveternostným podmienkam boli realizované rozsiahle presuny zeminy pri budovanie zemného telesa celého úseku č.2. Bola zahájená pokládka živičných vrstiev.Začalo sa na hlavnej trase s budovaním cestnej kanalizácie v km 1,9 – 2,3, v km 13,2 - 13,6, v km 16,0 – 17,5 ktoré postupne bude pokračovať celej dĺžke trasy.

V mesiaci august bude pokračovať budovanie zemného telesa. Na mostných objektoch sa budú práce sústreďovať na realizáciu nosných konštrukcií. Začne sa aj s realizáciou nosnej konštrukcie SO 205 na výsuvnej skruži a budovaním NK ľavého mostu SO 203.
K 31. 7. 2010 bolo stavebne dokončených 23 objektov a rozpracovaných 40 objektov.

SO 101 - Rýchlostná cesta R1

Práce sa sústredili na budovanie zemného telesa vetiev 1, 2 a 3. Dokončovali sa štrkové piloty. V mesiaci júl 2010 sa na objekte SO 101 sústredili práce na budovanie zemného telesa a realizáciu prechodových oblastí. Na začiatku úseku je zemné teleso dokončené na parapláň a realizuje sa stredová kanalizácia. Dokončovali sa prechodové oblasti k veľkým mostným objektom. Pokračovalo sa s vodorovným presunom zeminy z km 5,5 – 6,0 na km 11,0 – 13,5 v objeme 100 000 m3.


SO 101 Odťažovanie zárezu
v km 5,200 – 5,800

SO 102 Križovatka „Selenec“

Zemné práce budú realizované v roku 2010. Konštrukčné vrstvy vozovky a dokončovacie práce v roku 2011. Termín dokončenia sa nemení. Na objekte SO102 sa rozbehli práce po vyjasnení tvaru križovatky. Pokračovalo sa s budovaním zemného telesa jednotlivých vetiev, čo však bolo podmienené presunom pôvodnej depónie ornice, nakoľko tá sa nachádzala v mieste novej vetvy.

Na objekte S0 202 - Most na R1 nad údolím a poľnou cestou v km 1,586 - prebiehali v mesiaci júl 2010 práce na dokončení pilierov spodnej stavby a na nosnej konštrukcii pravého mostu. Ku koncu mesiaca je zrealizovaných 9 etáp pravého mostu.


SO 202 Príprava na betonáž 8 taktu
nosnej konštrukcie pravého mosta

Na objekte SO 203 - Most na R1 nad údolím, cestou III/06434, potokom Kadaň a poľnou cestou v km 3,344 pokračovali práce na spodnej stavbe mostu, kde ku koncu mesiaca zostaly dokončiť hlavice pilierov a opora č. 15. V súbehu prebieha výroba prefabrikátov nosnej konštrukcie. V mesiaci júl bola pokračovala montáž NK pravého mostu a boli namontované váhadlá 1,2 a 3. Ďalej bol dovezený a zmontovaný montážny súbor na ľavý most.

            
SO 203 Zmonolitnenie pola č.2                SO 203 Príprava na betonáž monolitickéj
a zárodok váhadla na pilieryč.4                 spáry

Na objekte SO 204 - Most na R1 nad údolím, cestou III/0655 a poľnou cestou v km 4,789 je dokončená spodná stavba. Bola namontovaná 2. etapa pravého mostu, pokračovalo sa na zmonolitňovaní 1. etapy pravého mostu a začalo sa s zmonolitňovaním 2. etapy pravého mostu.

            
SO 204 Betonáž spriahajúcej dosky        SO 204 Armovanie spriahajúcich dosiek
pola č.5

SO 205 Most na R1 nad údolím, Hosťovským potokom a poľnou cestou v km 6,423

V súčasnosti je dokončená montáž výsuvnej skruže. Po zabehnutí opakovanej výstavby nosnej konštrukcie budú jednotlivé etapy výstavby NK skrátené, Na objekte SO 205 bola dokončená realizácii základov a pokračovalo sa s budovaním pilierov. Na nosnej konštrukcii pokračovala montáž výsuvnej skruže BERD, ktorá bola vysunutá na prvý záber pole 14. Zároveň bola postavená pevná skruž v poli č. 2 a pokračuje montáž v poliach č.1 a 3.

Beladice – Tekovské Nemce

V mesiaci júl 2010 prebiehali práce v súlade s platným stavebným harmonogramom najmä na hlavných mostných a cestných objektoch a bola zahájená aj výstavba cestnej kanalizácie. V sledovanom období sa pokračovalo v budovaní strategických objektov nachádzajúcich sa na kritickej ceste.
V sledovanom období prebiehali práce na 19 mostných objektoch so zameraním na budovanie spodných stavieb a nosných konštrukcii.

Na hlavnom stavebnom objekte SO 101 Rýchlostná cesta R1 prebiehali násypové práce pri budovaní zemného telesa. Taktiež prebiehali zemné práce na strategických objektoch v lokalite „Tesárskej križovatky“ a „Čaradickej križovatky“. Bola zahájená pokládka živičných vrstiev.

V mesiaci august predpokladáme na cestných objektoch pokračovať v zemných prácach na hlavnej trase a na SO 110 a SO 111. Na mostných objektoch bude pokračovať budovanie spodných stavieb a nosných konštrukcií.
K 31.7.2010 bolo dokončených 34 stavebných objektov a rozpracovaných bolo 44 objektov.

SO 101 Rýchlostná cesta R1

V mesiaci júl boli výrazným spôsobom posilnené strojné aj personálne kapacity, čo sa prejavilo zvýšením objemu zemných prác. V súčasnej dobe vďaka priaznivému počasiu zemné práce prebiehajú v dvojsmennej prevádzke vrátane víkendov.

SO 103 Križovatka „Čaradice“

Realizácia zemných prác nebola doposiaľ zahájená v plnom rozsahu z dôvodu nedokončenej prekládky existujúcej cesty I/65 na konci úseku. Následne budú prebiehať práce na križovatke s výrazne zvýšenými kapacitami tak, aby boli ukončené v termíne podľa pôvodného harmonogramu. Na objekte SO 103 pokračovali práce na budovaní zemného telesa. V rámci budovania „Čaradickej križovatky“ sa pokračovalo na objekte SO 111 budovaním zemného telesa.

            
SO 103 svahovanie zemného telesa       SO 111 klincová stena-torkret

SO 205 Most na R1 v km 2,097 nad údolím a Majerským potokom

Na objekte SO 205 sa v mesiaci júl realizovali práce na budovaní nosnej konštrukcie - montáži oceľovej konštrukcie.


SO 205 montáž nosníkov, betónovanie
mostovky

Na objekte SO 214 Most na R1 v km 8,659 nad cestou III/51112 a Olichovským potokom sa v júli 2010 realizovali práce na spodnej stavbe a realizovala sa montáž výsuvnej skruže.


SO 214 betonáž 3.pole (pravý most)

Banská Bystrica – severný obchvat

V mesiaci júl 2010 pokračovali práce v súlade s platným stavebným harmonogramom na celom úseku stavby. Pokračovala výstavba hlavných mostných a cestných objektov. Na cestných objektoch pokračovala realizácia sanačných úprav, zemných prác a podkladných vrstiev. Bola zahájená pokládka živičných vrstiev. Na mostných objektoch pokračovali všetky technologické etapy od zakladania až po betonáž NK.

V mesiaci august sa bude pokračovať na cestných objektoch na zemných prácach a podkladných vrstvách. Na mostných objektoch budú prebiehať práce od zakladania až po nosné konštrukcie. Ďalej bude pokračovať realizácia oporných múrov.
K 31.7. 2010 bolo stavebne dokončených 105 a rozpracovaných 126 objektov.

Na objekte SO 100 Preložka cesty I/66 pokračovali práce na realizácií zárezov a násypov. Bola ukončená realizácia násypu začiatku úseku km 0,4-0,7. Pokračovalo sa odťažovaní zárezu km 0,8 – 1,4 a vyťažená hornina sa používa na realizáciu násypového telesa v km 4,5 - 4,8. Ukončené boli práce na odťažovaní zárezu km 2,2- 3,3 . Realizuje sa vystužený násyp v km 2,6-2,8. Bola zrealizovaná hĺbková drenáž km 3,9 -4,5.

            
SO 100 Preložka cesty I/66...                     SO 100 Preložka cesty I/66... realizácia
realizácia zemných prác km 1,8 - 2,0       sanačných úprav km 4,500 – 4,800

SO 101 Križovatka Kostiviarska

Meškanie v realizácii je spôsobené nepriaznivými klimatickými podmienkami. Na objekte SO 101 pokračovali práce na realizácií vetvy križovatky „B“. Realizovali sa násypy od mosta SO 201-00 podkladné vrstvy súvisiace s mostom SO 202-00.

            
SO 101 Križovatka Kostiviarska                SO 101 Križovatka Kostiviarska

SO 113 - Križovatka Cementáreň práce pokračovali realizáciou zemných telies vetiev križovatky.

Na objekte SO 203 - Most na preložke I/66 v km 0,332 bolo zrealizované debnenie , výstuž nosnej konštrukcie polí medzi oporou č.16 a pilierom č.14 a medzi pilierom č.14 a 12.
V poslednom týždni mesiaca prebehla betonáž polí.


SO 203 realizácia debnenia NK

Na objekte SO 207 Most na vetve Kos D v km 0,429 bol realizovaný 2. postup výstavby nosnej konštrukcie mostného objektu.

            
SO 207 realizácia výstuže NK                    Celkový pohľad na mostné objekty
                                                                         SO 203 a 207

Na objekte 211 - Most na preložke c I/66 v km 1,606 prebiehali práce na realizácií mostných pilierov. Taktiež bola realizovaná podperná konštrukcia poľa medzi oporou č.1 pilierom č.2 a pilierom č.2 a pilierom č.3. zároveň prebiehalo debnenie nosnej konštrukcie v už spomenutých poliach. Na základe nezrovnalostí v projektovej dokumentácii sa s armovaním prvého poľa nosnej konštrukcie začalo až v poslednom týždni mesiaca,

Na objekte 214 - Most v km 0,247 vetvy Rud B pokračovali práce na základoch pilierov.