|
Hlavní stránka>Novinky>Rekonstrukce tramvajové trati v úseku Národní – Spálená v Praze byla dokončena

Novinky

« Zpět na seznam

2. 9. 2010

Rekonstrukce tramvajové trati v úseku Národní – Spálená v Praze byla dokončena

První školní den se vrátily tramvaje do ulic Národní a Spálená v Praze. Na konci srpna totiž skončila kompletní oprava tramvajové trati v úseku pražských ulic Národní a Spálená.

V průběhu prací byla vypnuta a odsunuta trolej, odstraněny byly kolejnice včetně panelů a všech povrchů v okolí tramvajového tělesa. Vybudováno bylo nové odvodnění trati a také antivibrační a protihluková opatření. Následně pracovníci EUROVIA CS namontovali nové koleje (systém W-TRAM na betonové desce), položili nové obruby, nové nástupní ostrůvky a postupně pokládali vrstvy litého asfaltu.
Současně s tímto proběhly práce na elektrickém zařízení zastávek, trolejovém vedení. Provedeny byly také nezbytné přeložky inženýrských sítí.

Rekonstrukcí došlo ke zlepšení geometrických parametrů koleje, což cestující poznají zvýšeným komfortem jízdy.

Základní údaje

Název stavby:                        Rekonstrukce tramvajové trati Národní - Spálená
Investor:                                 DP hl. m. Prahy, a. s.
Zhotovitel stavby:                  EUROVIA CS a. s., závod 4 – Praha
                                                (hlavní stavbyvedoucí Jan Rupert)
Projektant:                             Metroprojekt Praha a. s.,
Termíny realizace:               zahájení 26. 7. 2010
                                                dokončení 31. 8. 2010
Předpokládané náklady:    téměř 81 mil. Kč bez DPH

Novinky

24. 1. 2012

EUROVIA CS vítá aktuální postup ŘSD

Společnost EUROVIA CS vítá včerejší informace Ředitelství silnic a dálnic, že budou prověřeny i další úseky D 47. Věříme, že ŘSD tímto ustupuje od nesmyslné mediální války proti EUROVIA CS a snaží se poctivě řešit technické problémy se všemi dodavateli D 47.
více zde

22. 1. 2012

Tiskové prohlášení EUROVIA CS k počtu reklamací na D47

Počet reklamací na úseku dálnice D 47, které nyní nově prezentuje Ředitelství silnic dálnic, je pro nás překvapením. Pro laickou veřejnost je toto číslo zcela jistě působivé, ale velmi jednoduchým pohledem se dá zjistit, že většina údajných vad v nám doposud známém seznamu vznikla špatnou nebo nedostatečnou údržbou, kterou má provádět Ředitelství silnic dálnic.
více zde