Novinky
Severní spoj otevřel Ostravě přístup na dálnici
Po 31 měsících stavby byl dne 25. listopadu otevřen první kompletní dálniční přivaděč v Ostravě - Severní spoj. Stavba sestává z 50 stavebních objektů a je dlouhá více než 3 tisíce metrů.
Stavba spojuje Mariánskohorskou ulici, silnici I/58 a dálnici D47 a připojí ulici Chemickou. „Severní spoj má mimořádný význam pro provoz v Ostravě, zejména v souvislosti s očekávaným nárůstem dopravy po zprovoznění zbývajících úseků dálnice mezi Lipníkem nad Bečvou a Ostravou,“ upozornil Jiří Boháček, ředitel závodu Ostrava společnosti ODS-Dopravní stavby Ostrava, která stavbu realizovala.
Na stavbě bylo použito několik speciálních technologií. Konstrukce opěrných zdí byly postaveny technologií betonových prvků kotvených pomocí takzvaných armovaných zemin. Pro ocelové konstrukce mostů použili stavbaři patinující ocel, která nevyžaduje žádnou další povrchovou ochranu. „Významnou součástí stavby jsou také protihluková opatření v oblasti Chemické osady. Protihlukové stěny jsou sestaveny z panelů vyrobených z tlumicích materiálů z recyklovaných plastů, kterým jsme dali přednost před betonovými panely,“popsal Boháček ekologické opatření stavby.
Veškerá opatření a dopravní omezení v oblasti Severního spoje budou odstraněna po slavnostním otevření 25. listopadu 2009. V budoucnosti doplní stavbu Severního spoje druhá etapa, v rámci které by mělo být vybudováno pokračování směrem od dálnice do Ostravy-Poruby. Tato část stavby však stále čeká na definitivní rozhodnutí o přesném vedení trasy.
Základní informace o stavbě:
Název: Silnice I/47 Severní spoj I. stavba
Objednatel: ŘSD ČR
Zhotovitel: ODS – Dopravní stavby Ostrava, a.s. (člen Skupiny EUROVIA CS)
Zahájení: duben 2007
Dokončení: listopad 2009
Délka komunikace: 3,150 km
Plocha vozovek: 25.816 m2
Délka ocelových svodidel: 6.041 m
Plocha ozelenění: 66.173 m2
Hmotnost ocelových konstrukcí mostů: 3.714 t
Celkové stavební náklady: 857.082.000 Kč
